El mayor cambio que notarán los aficionados es la alteración de la longitud de las etapas en 16 carreras de la serie de Copa, siendo la diferencia más común un acortamiento de la tercera etapa.

La longitud total de las carreras no cambió, excepto para las dos visitas a Pocono Raceway esta temporada.

Las 500 Millas de Daytona tendrán ahora etapas de 65, 65 y 70 vueltas. La etapa final de la carrera del año pasado fue de 90 vueltas.

«Todo esto hace que en la etapa final haya más de un par más de opciones de vueltas para que todo el pelotón entre en boxes y da un poco más de margen al final en el combustible si tenemos tiempo extra», dijo Scott Miller, vicepresidente senior de competición de NASCAR.

Entre los cambios en las pistas intermedias, Atlanta pasará a un formato de 105/105/115 vueltas. La última etapa del año pasado en Atlanta fue de 155 vueltas. La etapa final de las carreras de la Copa en Texas será de 124 vueltas, en comparación con las 164 del año pasado.

La duración de las etapas aún no se ha establecido esta temporada para las carreras en Watkins Glen, Sonoma y el Charlotte Roval.